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114货滴:打造共享货车模式 智能配送时代实现“弯道超车”

来源:海创客  作者:任桐  时间:2017-12-04 10:49:00

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2017年6月,114货滴以全新面貌上线,自建新能源共享货车车队,按需定制标准化配送服务。海创客 任桐摄

  114货滴,顾名思义,与114号码百姓通关系密切。问电话、寻帮助,拨打114已成为几十年来中国人的一种习惯。如今,在海口、三亚、深圳,拨打114找货车,就会自动转接到专业的货运平台来服务,这个平台就是“114货滴”。

  然而,114货滴却不仅仅通过传统热线连接客户,在智能化时代,充分利用互联网技术,开发微信小程序进行连线下单,这已经成为114货滴主要的客户端入口。

  114货滴是海南掌控科技有限公司(下称“掌控科技”)推出的B2B配送服务品牌。

  供应链、同城配、小物流,114货滴以需求为出发点,瞄准货运行业“最后一公里”,抢抓新能源红利大好机遇,半年之内,从海口到三亚再到深圳,发展了一批批优质客户,真正在智能配送时代实现了“弯道超车”。

  为需求而生为需求而行 三个版本不断提升

  114货滴,是基于需求而诞生的,这个需求就来自于掌控科技总经理徐海霞自己。十年前,徐海霞经营着自己的建材行,谈起货物运输,她感慨道,这是她的一大痛点。

  “尽管我的手机里存着20几个司机的电话,送货时,我还是找不到一个人来。”徐海霞说,生意越好,找车越难,这已是当时建材同行一致的痛点所在。

  那时,徐海霞期望着能有一个货车和司机的集合平台,来提供她所需要的服务。然而,几年间,一直没有这样的平台。2010年,在需求驱动下,徐海霞打算自己来建这个平台。

  从建材转行做互联网,一腔热血之下,2012年徐海霞利用北斗卫星技术建立了城市货运车辆管理系统,这也是货运平台的1.0版本,“投入了大量的人力和物力,平台在当时运作得还算成功。”徐海霞说:“然而发展一段时间,这个平台就因为技术跟不上而出现弊病,比如后台无法对运输全程进行把控,无法根据客户需求实现量额的统计,这些仅靠GPS定位是无法实现的。”

  当客户需求与技术壁垒相遇时,徐海霞意识到了“隔行如隔山”的真谛,同时她也意识到互联网技术对物流发展的重要性。

  2014年,徐海霞很幸运地碰到了她的合作伙伴李明杰。这位有着十年互联网技术经验的合作伙伴,给徐海霞的事业带来了全新的改变。在两人互补的配合下,货运平台顺应智能时代发展的特点,成功转型到智能手机上,建立起114货滴APP平台,这也是掌控科技货运平台的2.0版本。

  这个平台将众多货车资源进行整合,通过智能化分配货运资源,为客户解决运输难题。3年时间,平台进展顺利,却也随着时间的发展暴露出短板。徐海霞说:“平台上部分司机‘自立山头’发货接货,服务质量难以保证,货物运输如果不能掌控服务,就仅仅是一个平台,最终将被客户放弃。另外,我们越来越意识到,企业真正需要的不是一辆货车和一个司机,而是降低成本、转移风险。”

  转型势在必行,于是,2017年6月,114货滴以全新面貌上线,顺应企业用户需求,自建新能源共享货车车队,按需定制标准化配送服务,这就是现在正在使用并发展迅速的同城配送3.0版本。

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  114货滴是海南日报报业集团旗下海南互联网+众创中心入园企业,依靠着海报集团的媒体驱动力,一路发展非常迅猛。海创客 任桐摄

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  在海南互联网+众创中心园区内,114货滴通过虚拟调度中心向客户展示产品。海创客 任桐摄

  以新能源货车为载体 打造共享货车新模式

  这一版本的114货滴体现“共享”理念,作为海南日报报业集团旗下海南互联网+众创中心入园企业,依靠着海报集团的媒体驱动力,114货滴一路发展非常迅猛。

  2017年6月5日,在海口正式上线;10月16日,进驻三亚;11月5日,一路走向岛外,进驻深圳。114货滴的客户一路飙升,从服装小店到连锁药房,从街边便利店到大型超市、饭店,接下来,还有更多的客户主动上门求合作,更多的需求等待114货滴来满足。

  “我想我们抓住了良好的机遇。”徐海霞说。

  机遇有两点,一方面充分利用国家新能源的政策红利,“新能源”是114货滴的一大亮点。114货滴全部使用新能源货车送货,新能源货车比起同体积的燃油车,不仅在成本上降低了,也更符合当今时代低碳环保的大趋势,据悉,每辆新能源汽车每年可减少747万克碳排放。

  另一个机遇,就是赶上了共享经济的大潮流,“114货滴以新能源货车为载体,打造“共享货车”新模式。通过整合不同企业、用户的用车时间和用车需求,安排车辆按次进行配送服务,实现多个用户在满足运输需求的同时,共享一辆货车。”徐海霞说。

  114货滴始终致力于客户需求,为了提供出优质的服务,掌控科技自主研发调度平台,智能化对司机及货运全程进行动态管理,公司研发的非固定多目标路径规划及导航系统,可快速为司机提供最优化的驾驶线路,极大地提高了运输效率。徐海霞介绍,共享货车最重要的就是要精确掌握每辆车的任务周期,才能把下一个共享任务分配到位,这样可以大大提高车辆的有效作业时间,让公司获得足够的利润。

  同时,114货滴采用分时计费模式,倒逼用户优化配送中的搬运流程,有效提高了配送服务效率与车辆使用效率,从而在提高车辆周转率的同时,降低供需双方成本,提升了社会货运聚拢供需与匹配供需的效率。

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  经过半年的发展,114货滴已获得了一大批企业的认可并展开合作。海创客 任桐摄

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  114货滴是海南掌控科技有限公司(下称“掌控科技”)推出的B2B配送服务品牌。海创客 任桐摄

  合作客户不断增长 配套设施成为亟需

  “有经济的地方就有物流。”徐海霞说,而经济与生活密切相关,因此也可以说,有生活的地方就有物流。

  据了解,114货滴平台目前提供临时用车、包日用车和包月用车不同服务,车辆分为10.8立方的大面包和3.8立方的小面包两种物流车。其中,临时用车根据车型分1.3元/分钟和1元/分钟两种方式计价,最低的包月服务仅需1700元,可以满足各种货运需求的客户。

  经过半年的发展,114货滴已获得了一大批企业的认可并展开合作,其中包括十八碗、ofo、摩拜单车、九毛九、椰语堂、小易到家、海汽快递、安能速运、海王星辰等知名企业,目前每个月还在以30%—50%的比例增长客户量。

  徐海霞说:“由于合作企业多了,目前我们的业务也根据时间进行了排序,每天比较固定化,早上送菜蓝子,中午前配送各饭店,11点到14点,送服装店、便利店、快销品、建材、图书文具等等。”

  业务扩展的同时,114货滴亟需各种配套设施的有序跟进。在园区的牵线搭桥下,徐海霞已经报名要参加今年年底的“天使投资”路演。她说:“用这笔钱自建一个线下调度中心,在中心里建一批充电桩,以满足越来越多的新能源货车使用。同时不断研发智能化技术,线上达到更优管理。”

  2018年即将到来,徐红霞新的打算也已经展开:“用一年时间发展深圳业务,并在内地扩展50个城市,同时将海口18个市县全部打通。”

  而更远的目标也已深藏于她的内心,那就是用标准、服务和理念,将114货滴打造成“供应链,同城配,小物流”NO.1的品牌,并通过品牌的传达引导一种新物流消费方向。

  (海创客海口12月4日消息记者任桐)

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